坦克装甲车是当今陆战的主要突击力量和主战装备，其性能的优劣直接影响战争的胜负。现代战场是陆地、海洋、空中、太空、电子联合作战的信息化高科技战场,坦克装甲车面临穿甲弹、破甲弹、反坦克子母弹、反坦克火箭筒、反坦克地雷的杀伤。以及各种电场、光学、军用伪装目标波场、核能、生化等软杀伤武器的威助。这些攻击方式越来越立体多样。同时敌方采用全方位、大纵深、多层次的立体式侦察手段的探测技术不断发展，使坦克装甲车的隐身环境面临更大威胁。近些年来，由于采用了新的防护技术，大大提高了国外先进坦克装甲车辆的战场生存能力。
以色列“梅卡瓦”系列主战坦克设计独特，火力凶猛、防护能力出色。梅卡瓦4主战坦克综合应用了全面防护手段，真正实现了立体防护效能。在把传统厚装甲防护技术应用到极致的同时，梅卡瓦4坦克还使用了先进的主动防护技术和伪装技术。梅卡瓦4主战坦克安装了先进的多光谱伪装系统：
该系统综合采用了航空绝缘材料、复合材料、雷达吸波与反射材料、多光谱伪装网及其他技术。根据坦克不同部位对热传递衰减的需求，如炮塔、排气管、散热器和乘员舱，采用不同的材料组合，以获得最佳的伪装效果。该伪装系统能够在3～5um和8～12um波长，以及毫米波和厘米波雷达工作范围内，为坦克提供防护。
梅卡瓦4主战坦克同时安装了“战利品”主动防护系统。“战利品＂主动防护系统可以为坦克提供全方位防护，主要抵御聚能装药反坦克弹药的攻击。可快速探测和跟踪任何反坦克威胁，对其分类并计算空中最佳拦截点。整个系统重量不超过545kg，包括搜索雷达、跟踪雷达和位于搜索雷达和跟踪雷达之间，可活动的对抗武器发射器，军用伪装目标可为坦克装甲年辆提供360度的全方位防护和顶部防护。
德国豹2系列主战坦克是世界第三代坦克的典型代表。为了满足非对称作战的需要，德国对豹2坦克进行了改进，推出了豹2A7＋坦克，能同时满足传统野战和城市作战。豹2A7＋主战坦克采用了模块化装甲套件设计思想，安装“先进模块化装甲防护”组件（AMAP： advanced milarmor protechon）将炮塔和车体全面包覆，该组件包括车辆衬垫、高性能装甲、主动防护系统以及信号管理系统等子系统。这种组件综合采用钢合金、铝钛合金、纳米钢和钠米陶瓷制成，使薄装甲板具备了更强的韧性和硬度，机械性能增加了1倍。
车体和炮塔对简易炸装置的侧防护；可防榴弹或大型爆炸成型弹药的攻击；车体、炮塔和底盘可防大口径动能弹穿甲弾和反坦克导弹；车辆顶部可防小型炸弾；车辆底部和车体内部可防地雷的攻击。
此外地雷的爆炸冲击波能将乘员抛起，碰撞到车内壁或其他设备而造成伤害。豹2A7＋坦克还给每位乘员配备了结构强化的悬吊式防地雷座椅。防地雷座椅可将这种伤害降到最低。
瑞典CV90装甲车族是欧洲防务市场上的热卖品。该车采用了先进的伪装技术，具有良好的隐身性能。CV90装甲车上安装了“电子墨水”主动可见光谱隐身系统，该系统在装甲车的车体上安装高度复杂的电致变色显示器。利用电致变色技术避免红外和其他可见信号的干扰，把周围环境的影像反向投影到车体的外部，使整个装甲车辆融入到背景中，以避免被敌发现和攻击，从而提高装甲车辆的生存能力。军用伪装目标而且装甲车辆的影像也会跟随周围环境的变化而改变，确保装甲车辆始终处于电子伪装中，CV90装甲车上还安装了AMAP被动装甲组件和南非的LEDS系列主动防护系统，使该车具有较高的全方位防护能力。
斯特赖克系列装甲车是美国陆军最新一代的主战装备，它的部署把适应传统作战的重型装甲机械化部队转变为快速机动部队。该车重点提升了非对称作战条件下的防护性能。斯特赖克装甲车安装了美国联合工业公司（AAI）生产的PDCUC狙击手声探测系统：
该系统采用声学原理，由4个低轮的传感器阵列组成，分别安装在装甲车的4个角上可以提供360全方位覆盖，能准确计算组击手方位高度和距离。即使探测到的信号十分微弱，该系统仍能生成清楚的走向线。
改进型的“斯特赖克”装甲车原来的平底盘改造成双V型的防雷设计，减少了爆炸冲击，提高了车辆的战场生存能力。
防护力是装甲车辆战斗力的重要组成要素，但靠厚重的装甲去获取优势已走到尽头，如何提高装甲车辆的战场生存能力也就成为各国陆军研究的焦点问题。目前各国已经在采取综合防护理念方面形成共识，用以伪装术、被动防护、主动防护、二次效应防护为主的综合防护体系，许多技术已应用于装备，取得了很好效果。
